NOKIAN TYRES
NORDMAN SX2
HАДЕЖНОСТЬ И ДОЛГОВЕЧНОСТЬ
Летняя шина Nokian Tyres Nordman SX2 для семейных автомобилей малой и средней мощности.
Nordman SX2 гарантирует отличное сцепление и управляемость, уверенно справляется с различными летними погодными условиями.
- ПОВЫШЕННАЯ ИЗНОСОСТОЙКОСТЬ
- ВЕНТУРНЫЕ КАНАВКИ, ПРЕДОТВРАЩАЮЩИЕ АКВАПЛАНИРОВАНИЕ
- СТАБИЛЬНОСТЬ И КОМФОРТ
Типоразмеры шин
-
155/70 R13 75TT430762 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 387 кг, вес шины 5.5 кгПоказать евро-этикетку Купить
Внимание!- Евро-этикетка на летних шинах дает информацию о топливной эффективности, о сцеплении шины на мокрой дороге, об уровне внешнего шума. Евро-этикетка на зимних нешипованных шинах также дополнена информацией о сцеплении шины на льду и снегу.
- При выборе шин необходимо учитывать не только эти, но и другие характеристики шины, влияющие на безопасность шины. Изучайте дополнительную информацию в независимых журнальных тестах или запрашивайте у продавцов-консультантов.
- Евро-этикетка не отражает уровень сопротивления аквапланированию для летних шин. Евро-этикетка не применяется для шипованных зимних шин.
-
155/80 R13 79TT430089 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 437 кг, вес шины 6 кгПоказать евро-этикетку Купить
Внимание!- Евро-этикетка на летних шинах дает информацию о топливной эффективности, о сцеплении шины на мокрой дороге, об уровне внешнего шума. Евро-этикетка на зимних нешипованных шинах также дополнена информацией о сцеплении шины на льду и снегу.
- При выборе шин необходимо учитывать не только эти, но и другие характеристики шины, влияющие на безопасность шины. Изучайте дополнительную информацию в независимых журнальных тестах или запрашивайте у продавцов-консультантов.
- Евро-этикетка не отражает уровень сопротивления аквапланированию для летних шин. Евро-этикетка не применяется для шипованных зимних шин.
-
175/70 R13 82TT430091 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 475 кг, вес шины 6 кгПоказать евро-этикетку Купить
Внимание!- Евро-этикетка на летних шинах дает информацию о топливной эффективности, о сцеплении шины на мокрой дороге, об уровне внешнего шума. Евро-этикетка на зимних нешипованных шинах также дополнена информацией о сцеплении шины на льду и снегу.
- При выборе шин необходимо учитывать не только эти, но и другие характеристики шины, влияющие на безопасность шины. Изучайте дополнительную информацию в независимых журнальных тестах или запрашивайте у продавцов-консультантов.
- Евро-этикетка не отражает уровень сопротивления аквапланированию для летних шин. Евро-этикетка не применяется для шипованных зимних шин.
-
165/65 R14 79TT430095 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 437 кг, вес шины 6 кгПоказать евро-этикетку Купить
Внимание!- Евро-этикетка на летних шинах дает информацию о топливной эффективности, о сцеплении шины на мокрой дороге, об уровне внешнего шума. Евро-этикетка на зимних нешипованных шинах также дополнена информацией о сцеплении шины на льду и снегу.
- При выборе шин необходимо учитывать не только эти, но и другие характеристики шины, влияющие на безопасность шины. Изучайте дополнительную информацию в независимых журнальных тестах или запрашивайте у продавцов-консультантов.
- Евро-этикетка не отражает уровень сопротивления аквапланированию для летних шин. Евро-этикетка не применяется для шипованных зимних шин.
Отзывы
За два с лишним сезона проехал не очень много, но могу сказать, что резина мне понравилась всем кроме износа, в августе 17 года был установлен новый комплект и по октябрь включительно ездил и радовался, при замене колес заметил, что за это короткое время, ведущая пара стерлась уже до 7мм за каких то 3-4 тысячи км. В июле 18 года, вспорол одну из покрышек, и решил купить пару вместо одного, так как остаток был около 5мм на обоих колесах, на новых покрышках я ездил на юг два раза и намотал за сезон около 15 тысяч, при сезонной замене обнаружил 6мм спереди и 7 сзади. В 19 году, задние были установлены вперед. Объехал весь крым и краснодарский край, за сезон пробежал около 15 тысяч, остаток 4-5 мм на всех колесах. Учитывая замену двух баллонов, за полтора сезона износ 50%, но комфорт и безопасность, предсказуемость торможения и низкий уровень шума перевешивают быстрый на мой взгляд износ. В крыму приходилось ездить по грунтовкам самого разного качества, и в дождь в частности, но как не странно резина не спасовала даже в такой ситуации, не смотря на чисто асфальтовый рисунок. Конечно это наверное больше везение и опыт, но на sx первого поколения в подобных условиях пришлось обращаться за помощью в виде уазика. Короче рекомендую эти шины, если для вас не на первом месте износостойкость, все остальные параметры на высоте!!!
За два с лишним сезона проехал не очень много, но могу сказать, что резина мне понравилась всем кроме износа, в августе 17 года был установлен новый комплект и по октябрь включительно ездил и радовался, при замене колес заметил, что за это короткое время, ведущая пара стерлась уже до 7мм за каких то 3-4 тысячи км. В июле 18 года, вспорол одну из покрышек, и решил купить пару вместо одного, так как остаток был около 5мм на обоих колесах, на новых покрышках я ездил на юг два раза и намотал за сезон около 15 тысяч, при сезонной замене обнаружил 6мм спереди и 7 сзади. В 19 году, задние были установлены вперед. Объехал весь крым и краснодарский край, за сезон пробежал около 15 тысяч, остаток 4-5 мм на всех колесах. Учитывая замену двух баллонов, за полтора сезона износ 50%, но комфорт и безопасность, предсказуемость торможения и низкий уровень шума перевешивают быстрый на мой взгляд износ. В крыму приходилось ездить по грунтовкам самого разного качества, и в дождь в частности, но как не странно резина не спасовала даже в такой ситуации, не смотря на чисто асфальтовый рисунок. Конечно это наверное больше везение и опыт, но на sx первого поколения в подобных условиях пришлось обращаться за помощью в виде уазика. Короче рекомендую эти шины, если для вас не на первом месте износостойкость, все остальные параметры на высоте!!!
Не знаю, но по мне лучше чем заводские мишлен сайвер. Намного плавнее.
Не знаю, но по мне лучше чем заводские мишлен сайвер. Намного плавнее.
Купил шины в апреле 2017 г. Проехал более 80000км.Езжу много, но стиль езды спокойный:город, трасса(каждый год из Пермского края в Краснодарский край). Шина понравилась. Сейчас покупаю новую. Индикатор износа показывает 2.
Купил шины в апреле 2017 г. Проехал более 80000км.Езжу много, но стиль езды спокойный:город, трасса(каждый год из Пермского края в Краснодарский край). Шина понравилась. Сейчас покупаю новую. Индикатор износа показывает 2.
Что могу сказать о комплекте NOKIAN Nordman-SX2: вполне достоен уплаченных за него денег. Гонял на них всю весну и не жалею, что доверился Nokian вопреки не самому лучшему опыту с зимними. Покупал там же, наnokian-spb.ru. По сравнению с теми SX2 показались бесшумными, цепкими и, самое главное, хорошо управляемыми. Тормозной путь на уровне, управляемость в поворотах стабильная. Оценивал шины на самых разных скоростных режимах: городском (до 80 км/ч), по трассе (120-130 км/ч). Не боятся луж, дождя, но с гравием поосторожнее надо быть. Шины их охотно “собирают” что может привести к цоконью. А в целом все меня устроило, особенно цена.
Что могу сказать о комплекте NOKIAN Nordman-SX2: вполне достоен уплаченных за него денег. Гонял на них всю весну и не жалею, что доверился Nokian вопреки не самому лучшему опыту с зимними. Покупал там же, наnokian-spb.ru. По сравнению с теми SX2 показались бесшумными, цепкими и, самое главное, хорошо управляемыми. Тормозной путь на уровне, управляемость в поворотах стабильная. Оценивал шины на самых разных скоростных режимах: городском (до 80 км/ч), по трассе (120-130 км/ч). Не боятся луж, дождя, но с гравием поосторожнее надо быть. Шины их охотно “собирают” что может привести к цоконью. А в целом все меня устроило, особенно цена.
Ездил на Хакке грин первой, при шиномонтаже заметили на одной покрышке восьмерку, так как не было в наличии хакки грин первой, купил одну покрышку sx2, рисунок очень похож, откатал так месяц, получил зп и поехал докупать ещё 3 покрышки. Ощущения сразу после выезда с шинки самые отличные, тихая по сравнению со старой хаккой. Ездил на ней и в городе и на трассе и по сухому асфальту и в дождь и в ливень. Ведёт себя хорошо, предсказуемо, в дождь дорогу держит, торможение нормальное. В сырую погоду не экстремалил на ней, а в сухую при пустых улицах гоняю, очень быстрый разгон до 70, потом торможение, вход в поворот по шире и на скорости, то есть оттормозился перед поворотом, при входе жму на педаль акселератора и подруливаю, короче держак хороший, ни разу пока не снесло. На сырой не пробовал так, но по лужам проезжал - норм, по трассе ехал в дождь - норм, правда без обгонов, не могу сказать как при перестроении себя ведёт, но в городе - норм. Можно рекомендовать ее к покупке.
Ездил на Хакке грин первой, при шиномонтаже заметили на одной покрышке восьмерку, так как не было в наличии хакки грин первой, купил одну покрышку sx2, рисунок очень похож, откатал так месяц, получил зп и поехал докупать ещё 3 покрышки. Ощущения сразу после выезда с шинки самые отличные, тихая по сравнению со старой хаккой. Ездил на ней и в городе и на трассе и по сухому асфальту и в дождь и в ливень. Ведёт себя хорошо, предсказуемо, в дождь дорогу держит, торможение нормальное. В сырую погоду не экстремалил на ней, а в сухую при пустых улицах гоняю, очень быстрый разгон до 70, потом торможение, вход в поворот по шире и на скорости, то есть оттормозился перед поворотом, при входе жму на педаль акселератора и подруливаю, короче держак хороший, ни разу пока не снесло. На сырой не пробовал так, но по лужам проезжал - норм, по трассе ехал в дождь - норм, правда без обгонов, не могу сказать как при перестроении себя ведёт, но в городе - норм. Можно рекомендовать ее к покупке.
Отличнейший отвод воды, 110-130 км/ч в ливень как по сухому асфальту, четкая управляемость на любом покрытии,ездил при 0,и при-2 градусов - не шумят в отличии от других марок шин, которые превращаются в замороженную пластмассу и шумят. Эти остаются эластичными. Финны живут на севере, поэтому кому как не им знать какая должна быть резиновая смесь и рисунок покрышки для северных условий.
Отличнейший отвод воды, 110-130 км/ч в ливень как по сухому асфальту, четкая управляемость на любом покрытии,ездил при 0,и при-2 градусов - не шумят в отличии от других марок шин, которые превращаются в замороженную пластмассу и шумят. Эти остаются эластичными. Финны живут на севере, поэтому кому как не им знать какая должна быть резиновая смесь и рисунок покрышки для северных условий.
Куплены две покрышки Nordman SX на замену износившихся Amtel Planet 2P. Размер 175/16/r14. Авто Калина 1. Установлены на ведущую переднюю ось, установлены в сентябре . Пробег 3000 км по трассе. Покрытие стандартное российское, переменного качества (трасса А-180 Нарва и прилегающие дороги). Стиль вождения обычный. Подвеска обслужена, без замечаний. По сравнению с Амтел мягче, тише, сцепление и управляемость лучше. Но, износоустойчивости никакой!!! За 3 000 км износ более 2 мм., сношены индикаторы 8,7 и практически 6. Амтел заводской комплектации пробежал порядка 65-70 тыс. км. Покупались в Асте. Теперь подумаю на что поменять зимний Нордман 4 (пробег порядка 50 т.км).
Куплены две покрышки Nordman SX на замену износившихся Amtel Planet 2P. Размер 175/16/r14. Авто Калина 1. Установлены на ведущую переднюю ось, установлены в сентябре . Пробег 3000 км по трассе. Покрытие стандартное российское, переменного качества (трасса А-180 Нарва и прилегающие дороги). Стиль вождения обычный. Подвеска обслужена, без замечаний. По сравнению с Амтел мягче, тише, сцепление и управляемость лучше. Но, износоустойчивости никакой!!! За 3 000 км износ более 2 мм., сношены индикаторы 8,7 и практически 6. Амтел заводской комплектации пробежал порядка 65-70 тыс. км. Покупались в Асте. Теперь подумаю на что поменять зимний Нордман 4 (пробег порядка 50 т.км).
Купил Nordman SX2 в феврале 2017 размерности 185/65 R15. Штатные шины Bridgestone B391 прошли 63 000 км и могли бы еще пройти 10-15 тыс. км. Поменял потому, что стало опасно ездить в дождь. Пару раз при обгоне в дождь чувствовал как начинается пробуксовка. Шины Nordman SX2 по сравнению с Bridgestone B391 лучше по: 1)Шумности; 2) Плавности хода; 3) Сцеплению с дорогой при температуре воздуха ниже + 10 градусов; 4) Аквапланированию. Но износостойкость ниже некуда. Сейчас пробег на этих шинах всего 13 000 км, а индикатор износа показывает остаток менее 6 мм (цифры шесть на индикаторе износа шин уже не видно). Если так пойдет дальше , то пробег шин составит не более 30-35 тыс. км, что в ДВА РАЗА меньше, чем на Bridgestone. Зачем вводить в заблуждение людей рекламой про "повышенную износоустойчивость"? Мои зимние шины Nordman 4 за 27 000 км сейчас имеют такой же износ. Удивительно, что летние шины так бысьро изнашиваются.
Купил Nordman SX2 в феврале 2017 размерности 185/65 R15. Штатные шины Bridgestone B391 прошли 63 000 км и могли бы еще пройти 10-15 тыс. км. Поменял потому, что стало опасно ездить в дождь. Пару раз при обгоне в дождь чувствовал как начинается пробуксовка. Шины Nordman SX2 по сравнению с Bridgestone B391 лучше по: 1)Шумности; 2) Плавности хода; 3) Сцеплению с дорогой при температуре воздуха ниже + 10 градусов; 4) Аквапланированию. Но износостойкость ниже некуда. Сейчас пробег на этих шинах всего 13 000 км, а индикатор износа показывает остаток менее 6 мм (цифры шесть на индикаторе износа шин уже не видно). Если так пойдет дальше , то пробег шин составит не более 30-35 тыс. км, что в ДВА РАЗА меньше, чем на Bridgestone. Зачем вводить в заблуждение людей рекламой про "повышенную износоустойчивость"? Мои зимние шины Nordman 4 за 27 000 км сейчас имеют такой же износ. Удивительно, что летние шины так бысьро изнашиваются.
Новая модель, хотя внешне идентична ранее производившейся Hakka Green - соответственно можно ожидать понятных аналогичных свойств, если только не менялся состав резины. Но зато пока везде гарантированно свежие запасы (например, мне достались шины с маркировкой даты производства первых недель 2017 года) + еще долго будет в продаже. Достаточно хорошо отбалансировалась (не более 15-20 гр на колесо на старый комплект дисков). Уже успел проверить в режимах города и трассы, в том числе в дождевых условиях. Асфальт держит хорошо, лужи - не помеха, аквапланирования замечено не было. Когда забрал комплект из магазина обратил внимание, что на шинах очень мягкие боковины, хотя после шиномонтажа накачанная на дисках по ощущениям оказалась вполне нормальной. Но даже при всей кажущейся мягкости не самая тихая (по-крайней мере в моем типоразмере - 205/65/15), но и шумит не сильно. По итогам эксплуатации за один сезон можно будет делать выводы по износостойкости.
Новая модель, хотя внешне идентична ранее производившейся Hakka Green - соответственно можно ожидать понятных аналогичных свойств, если только не менялся состав резины. Но зато пока везде гарантированно свежие запасы (например, мне достались шины с маркировкой даты производства первых недель 2017 года) + еще долго будет в продаже. Достаточно хорошо отбалансировалась (не более 15-20 гр на колесо на старый комплект дисков). Уже успел проверить в режимах города и трассы, в том числе в дождевых условиях. Асфальт держит хорошо, лужи - не помеха, аквапланирования замечено не было. Когда забрал комплект из магазина обратил внимание, что на шинах очень мягкие боковины, хотя после шиномонтажа накачанная на дисках по ощущениям оказалась вполне нормальной. Но даже при всей кажущейся мягкости не самая тихая (по-крайней мере в моем типоразмере - 205/65/15), но и шумит не сильно. По итогам эксплуатации за один сезон можно будет делать выводы по износостойкости.
<p>Управляемость - отличная</p><p>Езда по залитой водой трассе 110км/ч (отлично)</p><p>Прочность - хорошо</p><p>Сцепление на мокром и сухом асфальте - отлично</p><p>Так же хорошо держит дорогу в +1 градус, в условиях снег с дождём</p>
<p>Управляемость - отличная</p><p>Езда по залитой водой трассе 110км/ч (отлично)</p><p>Прочность - хорошо</p><p>Сцепление на мокром и сухом асфальте - отлично</p><p>Так же хорошо держит дорогу в +1 градус, в условиях снег с дождём</p>
Приобрел комплект резины в размерности 175/70/13. Дата производства резины 5 и 6 календарные недели 2017 года (февраль 2017). Боковина шин мягкая.Давление 2.2 атм в передних и 2.0 в задних. Ощущения первые. Курс держит уверенно не рыскает, неровности проходит мягко. Сухой асфальт цепляет великолепно. Протектор от грязи освобождается быстро. Через ж/д переезд мягко проходит. Ощущение примерно такие же, как от смены летней резины на зимнию. Т.е. как будто поролон еще положили на асфальт. До этого откатал комплект Бриджстоун, была очень хорошей, но немного жестковатой по сравнению с Нокиан. Да шум, присутствует. Резину слышно, но управляемость высокая и шумовая нагрузка ниже чем от зимних шипованных ГудЭар. Под дождем ее еще не пробовал.
Приобрел комплект резины в размерности 175/70/13. Дата производства резины 5 и 6 календарные недели 2017 года (февраль 2017). Боковина шин мягкая.Давление 2.2 атм в передних и 2.0 в задних. Ощущения первые. Курс держит уверенно не рыскает, неровности проходит мягко. Сухой асфальт цепляет великолепно. Протектор от грязи освобождается быстро. Через ж/д переезд мягко проходит. Ощущение примерно такие же, как от смены летней резины на зимнию. Т.е. как будто поролон еще положили на асфальт. До этого откатал комплект Бриджстоун, была очень хорошей, но немного жестковатой по сравнению с Нокиан. Да шум, присутствует. Резину слышно, но управляемость высокая и шумовая нагрузка ниже чем от зимних шипованных ГудЭар. Под дождем ее еще не пробовал.
отличные шины, по глубоким лужам на большой скорости проходят очень уверенно, практически без замедления, ямы и кочки хорошо проглатывает, в салоне тишина, в поворотах не сносит, я очень доволен покупкой!Всем рекомендую!
отличные шины, по глубоким лужам на большой скорости проходят очень уверенно, практически без замедления, ямы и кочки хорошо проглатывает, в салоне тишина, в поворотах не сносит, я очень доволен покупкой!Всем рекомендую!
Держат дорогу хорошо, по жесткости хорошие но на скорости 110 начинают гудеть как нива на 180... и чем быстрее едешь тем сильнее... шинами остался не доволен! Планирую менять т.к с таким гулом не возможно ехать на расстояние 200+км
Держат дорогу хорошо, по жесткости хорошие но на скорости 110 начинают гудеть как нива на 180... и чем быстрее едешь тем сильнее... шинами остался не доволен! Планирую менять т.к с таким гулом не возможно ехать на расстояние 200+км
Восторгаясь прекрасной зимней резиной Nokian Nordman RS, решил вновь довериться этой марке, взял новую модель на страх и риск, без отзывов в интернете, преемницу рисунка Nokian hakka green, Nokian nordman SX2, в традиционном размере 195/65/15. Купил в вианоре г. севастополь за 2850 за колесо, дали год гарантии(на фирменном бланке нокиан) на 50% оплачиваемый ремонт. От балансировалась хорошо, грузики 5-20грамм, скорей диски кривые имхо. Резина уже прошла испытания на вылазке крымского фольцваген клуба на природу в дождливую погоду, трасса, крутые серпантины с провокацией на занос по мокрой дороге проходит на ура, без сносов, при резком бусте не шлифует, заехали в такую грязь и колею что думал там останусь, но всё ок, выгребла, хоть рисунок совсем не грязевой, заезжал спецом в лужи на скорости 60км, акву не ловил, из минусов боковина мягкая, но производителем обещан усиленный корд, тем не менее резина не плывёт в поворотах, твёрже зимней, в прочем так и должно быть, по шумности на уровне выше средней, я бы назвал это главным её минусом, остальное устраивает, об износе конечно еще говорить рано, изменений в расходе топлива не замечено. Торможение после зимней осталось визуально таким же эффективным, не хуже, не лучше.
Восторгаясь прекрасной зимней резиной Nokian Nordman RS, решил вновь довериться этой марке, взял новую модель на страх и риск, без отзывов в интернете, преемницу рисунка Nokian hakka green, Nokian nordman SX2, в традиционном размере 195/65/15. Купил в вианоре г. севастополь за 2850 за колесо, дали год гарантии(на фирменном бланке нокиан) на 50% оплачиваемый ремонт. От балансировалась хорошо, грузики 5-20грамм, скорей диски кривые имхо. Резина уже прошла испытания на вылазке крымского фольцваген клуба на природу в дождливую погоду, трасса, крутые серпантины с провокацией на занос по мокрой дороге проходит на ура, без сносов, при резком бусте не шлифует, заехали в такую грязь и колею что думал там останусь, но всё ок, выгребла, хоть рисунок совсем не грязевой, заезжал спецом в лужи на скорости 60км, акву не ловил, из минусов боковина мягкая, но производителем обещан усиленный корд, тем не менее резина не плывёт в поворотах, твёрже зимней, в прочем так и должно быть, по шумности на уровне выше средней, я бы назвал это главным её минусом, остальное устраивает, об износе конечно еще говорить рано, изменений в расходе топлива не замечено. Торможение после зимней осталось визуально таким же эффективным, не хуже, не лучше.
ОФИЦИАЛЬНЫЙ МАРКЕТПЛЕЙС NOKIAN TYRES
Marketplace.nokiantyres.ru — это официальный маркетплейс бренда Nokian Tyres, ведущего производителя шин в России. Мы предоставляем широчайший выбор шин Nokian Tyres, возможность заказа шин на сайте производителя через проверенных поставщиков, быструю обработку заказа и круглосуточную поддержку контакт-центра. На маркетплейсе вы можете забронировать удобную дату получения шин и записаться на шиномонтаж онлайн.